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土工膜其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形；土工膜不僅增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力，而且由于無(wú)紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數，有利于復合土工膜及保護層的穩定。

一般我們土工膜廠(chǎng)家通過(guò)對現場(chǎng)土工膜滾鋪情況調查，發(fā)現部分區段防滲膜由于裁剪尺寸不合理，接頭地位留在了基底拐角處，搭接寬度和焊縫質(zhì)量都得不到保證。

措施措施為：根據道路路基的實(shí)際寬度，設定埋設區的長(cháng)度，選擇長(cháng)80m，寬6.5m的防水卷材順施工方向舉行均勻鋪設，減少焊接接縫。如果在埋設時(shí)發(fā)現土工膜長(cháng)度不及，則要舉行長(cháng)向拼接，先舉行縱向焊縫焊接，然后舉行橫向焊縫焊接，每天焊縫之間的距離不能低于50cm.

我們土工膜廠(chǎng)家在一般邊坡和基底鋪設土工膜時(shí)，先用生態(tài)袋舉行一時(shí)錨固，通常使接縫分列方向平行于非常大坡度線(xiàn)，然后檢查膜片的搭接寬度是否大于10cm.需要時(shí)及時(shí)調解，為下道工序做好充分籌辦。

同時(shí)，土工膜沿基槽底部、雙側邊坡整體平鋪后，在工業(yè)廢渣土頂部反包焊接，避免在基槽底部及雙側坡面上出現縱向接縫，有效降低施工荷載及后續行車(chē)荷載對土工膜的影響。

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